BONIFICAR SOAT A TAXISTAS QUE NO CHOCAN
Esta segunda semana de noviembre la Comisiòn de Banca y Finanzas del Congreso de la Repùblica debatirà màs de 20 Iniciativas Legislativas referidas al SOAT a fin de incluir las modificaciones en la correspondiente Ley de Banca y Seguros. El Experto en Seguros Gabriel Bustamante Sànchez a nombre de los màs de 100,000 taxistas peruanos propone que en las renovaciones del SOAT se bonifique a los que no chocaron o que no registraron siniestralidad en el periodo que està venciendo. " No me parece justo que pague igual un chofer que nunca atropellò, que fue cuidadoso, que comprò su Seguro, que demostrò responsabilidad con sus pasajeros y peatones, a otro que por x motivos si causò daños personales; entendemos que nadie quiere atropellar y teñir las pistas con sangre inocente, pero de alguna manera se debe premiar a los gastados taxistas (incluyendo profesionales desempleados) que año tras año deben cumplir con una serie de pagos e impuestos" remarcò Bustamante.
Iniciativas o fòrmulas legales presentadas por los Sres. Congresistas como: Creaciòn de un SOAT Regional, Fondos de Autoautoseguro Regionales, Transparencia en la Informaciòn, Creaciòn de Centrales de Riesgo, Licitaciòn Internacional del SOAT, Regulaciòn de la Comercializaciòn del Seguro o Reducciòn del tarifario de Hospitales del Sector Pùblico entre otras, son importantes pero lo que el usuario desea ver es algùn incentivo si no utilizò su SOAT. El Experto en Seguros remarcò " Esta posibilidad es factible tècnicamente dado que ya se tiene relativa experiencia en los resultados primas versus siniestros tras 4 años de puesto en vigencia el Seguro Obligatorio; entonces asì como se "castiga" subièndole las primas a las unidades de servicio interprovincial por tener muchos heridos y muertos por accidentes en las carreteras, se deberìa ver mecanismos de premiaciòn a los que nunca causaron daños".
Igualmente aconsejò que el tema debe enfocarse desde una perspectiva y perfil tècnico y no polìtico.
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